Evo kako rade kamere za brzinu na istarskim cestama
Nedavno smo izvijestili o novih 12 kamera za nadzor brzine postavljenih na istarskim prometnicama, prenijevši i zadovoljstvo građana koji žive u tim naseljima
Iz policije su nam potvrdili da su postavljene radi sigurnosti na frekventnim cestovnim dionicama i bolje kontrole, smanjenja broja prekršaja brzine, ali i kažnjavanja nesavjesnih vozača.
Tijekom godina tehnologija je napredovala, a policija na sve više lokacija kontrolira brzinu. No mnogo je pitanja koja vozače ostavljaju u nedoumici.
Tako portal Indeks.hr piše o tome da se najviše polemika vodi o tome na koliko metara snimaju kamere, je li kasno kočiti kad je ugledaju, hoće li blicati kada prekorače brzinu, ali i koliko ju je dopušteno prekoračiti.
Stoga smo pitali policiju sve detalje o fiksnim kamerama na cesti, piše Index.hr.
Snimaju na 100 metara, a bilježe i druge prekršaje uz brzinu
Neprilagođena brzina je jedna od četiri glavne ubojice u prometu, a policija moguće rješenje tog problema vidi u radarima koji su u posljednje vrijeme preplavili Hrvatsku. Policija je osigurala gotovo 600 lokacija s kućištima, dok samih uređaja, kamera, ima 194. Zbog nesrazmjernog broja se kamere premještaju s jedne lokacije na drugu, no napominju kako im je u planu daljnje širenje mreže.
Lokacije se biraju prema analizi rizika pojedinih dionica prometnica te u suradnji s lokalnom zajednicom. Samo u zadnja dva mjeseca postavljena su kućišta na čak 37 novih lokacija, a prvi put su stigli i na hrvatske otoke. Pogodne su za uređaje marke GATSO T-serije RT4 i POLCAM SmartEye ST1.
Ovi uređaji koriste elektromagnetske valove za mjerenje brzine vozila, omogućujući precizno praćenje prometa. Moderne verzije mogu istovremeno pratiti više voznih traka i snimati vozila iz oba smjera, a policija je otkrila na koliko metara snimaju vozače.
"Uređaji detektiraju brzinu vozila na udaljenostima od 10 do 100 metara. Osim brzine, kamere bilježe i ostale podatke koji su potrebni za identifikaciju vozila (registarska oznaka vozila, tip vozila, prometna traka, smjer kretanja vozila, datum i vrijeme, serijski broj uređaja, GPS koordinate te drugo), donosi Index.hr.
Vozač tako može dobiti više kazni jer se, uz prekršaje nepoštivanja dopuštenih brzina kretanja vozila, fiksnim mjerilima posredno mogu utvrditi i prekršaji nepropisnog korištenja mobitela te nekorištenje sigurnosnog pojasa za vrijeme vožnje", objasnili su te dodali:
"Granice dopuštene pogreške za predmetna mjerila iznose ± 3 km/h za brzine do 100 km/h, odnosno ± 3% za brzine iznad 100 km/h. Policijski službenici prilikom utvrđivanja prekršaja za brzine do 100 km/h računaju sigurnosnu razliku od 10 km/h, a za brzine veće od 100 km/h ta sigurnosna razlika iznosi 10%."
Pogreške su rijetke, a love i motocikliste
Vozače često buni hoće li dobiti kazne ako kamera nije blicala, odnosno je li ih radar snimio. Iz MUP-a su pojasnili kako više nema blicanja, već diskretna infracrvena rasvjeta omogućuje taj svjetlosni show i prekršaji se snimaju na način koji neće ometati vozače. Stoga se više vozači ne mogu oslanjati na svjetlosni efekt kako bi znali hoće li na njihovu adresu stići kazna.
Isto tako, ako su prekoračili brzinu, neće ih spasiti ni loši vremenski uvjeti jer su mjerila brzine predviđena za rad u svim vremenskim uvjetima.
Zanimalo nas je može li doći do pogreške radara i što tada čine službenici, piše Indeks.
"Rijetko dolazi do pogreške kamere za nadzor brzine. Ako do toga i dođe, onda je uglavnom problem u identifikaciji vozila (npr. zbog prekrivanja vozila drugim vozilom, neispravne registarske pločice).
U relativno malom postotku slučajeva, u odnosu na ukupan broj snimljenih fotografija, zbog refleksije radarskog snopa može se dogoditi da se pogrešno izmjeri brzina vozila. Policijski službenici su na ovakve situacije upozoreni te ih znaju prepoznati. Napominjemo da svaki uređaj jednom godišnje prolazi proces umjeravanja i ovjeravanja u ovlaštenom servisu."
Osim pogreške radara, vozači se znaju koristiti različitim trikovima kako bi prekrili registarske oznake i izbjegli kazne, što policijski službenici sankcioniraju u nadzoru prometa. No, što je s motociklistima te mogu li oni izbjeći kaznu za prekoračenje brzine?
"Ako se na motociklu snimi registarska oznaka, postupa se kao sa svim počiniteljima prekršaja, a ako se snimi prednji dio motocikla i postoji mogućnost utvrđivanja identiteta i provođenja kriminalističkog istraživanja, naplatit će se kazna. Upravo zbog takvih slučajeva fiksne kamere se u postupanjima kombiniraju s ručnim kamerama", odgovorili su.
Kolike su kazne?
Policijski službenici moraju poštovati pravila prilikom postavljanja i korištenja radara, pa se stoga isti ne smiju postavljati neposredno nakon znaka ograničenja brzine, već mora postojati razmak koji omogućuje vozačima prilagodbu brzine.
Fiksne kamere za mjerenje brzine moraju biti jasno označene prometnim znakom kako bi vozači bili upozoreni na njihovu prisutnost. Sve to zbog višeg cilja i prevencije prebrze vožnje, a ne samo kažnjavanja.
Zakonom o sigurnosti prometa na cestama propisane su kazne od 30 do 2650 eura za prekoračenje brzine u naselju, ovisno o prekoračenoj brzini. Najveću novčanu kaznu ili 60 dana zatvora dobit će vozač koji se kreće za više od 50 km na sat u odnosu na dopuštenu brzinu.
Slične su i novčane kazne za prekoračenje brzine izvan naselja, pa je tako najveća kazna 1990 eura, a najmanju kaznu, odnosno 60 eura, vozači će platiti ako prekorače dozvoljenu brzinu izvan naselja od 10 do 30 kilometara na sat, objavio je Index.hr.
Autor
